Brindisi - Monuments Colonne Terminali Della Via Appia Les colonnes romaines terminales de la Via Appia Antica remontent au IIIe siècle après JC, à en juger par la capitale. Ces colonnes témoignent de l'art romain. Les colonnes sont situées à proximité de certains carrés et sont facilement visibles. Au début, il y avait deux colonnes romaines. Aujourd'hui, il n'en reste qu'un, situé près du port de Brindisi. Les colonnes ont été construites en marbre et avaient une hauteur de 18,74 mètres. Une inscription est lisible sur le socle de la colonne. De nombreuses hypothèses sur le placement des colonnes, mais la plus fiable est liée au but de la célébration. La construction des deux colonnes jumelles remonte à la période II — III siècles. La colonne restante est l'emblème de la ville.
Brindisi - Monuments Monumento al Marinaio d'Italia Il représente l'un des symboles de la ville, il est situé dans le port et a été construit en béton armé pour commémorer les quelque 6 000 marins tombés pendant la Première Guerre mondiale et les 33 900 marins qui sont tombés dans la seconde. C'est un monument sous la forme d'un gouvernail de direction de 53 mètres de haut en béton armé recouvert de carparo. Il a été construit entre 1932 et 1933.
Galatina - Monuments Basilica Santa Caterina d'Alessandria La basilique franciscaine Sainte-Catherine d'Alexandrie, aujourd'hui monument national : elle a été commandée et réalisée par Raimondello Orsini del Balzo et consacrée en 1391.
Brindisi - Monuments Monumento a Virgilio Le Monument est une sculpture conçue par Floriano Bodini en 1988 dédiée à l'artiste grec Virgile. La statue a été construite et placée juste à Brindisi, dans un petit jardin en bord de mer, pour honorer la mémoire de Virgile parce qu'à Brindisi, il a passé la dernière période de sa vie et où il est mort en 19 av. J.-C.
Avetrana - Monuments Torrione di Avetrana La Tour d'Avetrana remonte à la fin du XIVe siècle. Le bâtiment présente des éléments architecturaux et décoratifs spéciaux de l'art normand (1050-1070) des Pouilles. Il appartient à l'époque médiévale. Les restaurations profondes ont modifié la structure d'origine. La tour a une forme cylindrique, la partie la plus ancienne, décorée de motifs classiques du XVIIIe siècle.